날로 엄격해지는 배기가스 규제와 디젤 차량을 소유한 소비자들의 다양한 욕구를 만족시키기 위해
자동차 메이커들은 부단히 엔진을 개선시키고 있으며 이로 인해 보다 가혹한 조건에서도 최적의
엔진상태를 유지해주는 엔진오일의 필요성이 증가하고 있습니다. Kixx D1은 이러한 욕구를
만족시키기 위해 개발된 최첨단 디젤엔진오일로서 미국석유협회에서 규정한 디젤엔진오일의
최신 성능등급인 CI-4 급을 능가할뿐만 아니라 유럽자동차 제작사 규격 및 여러 디젤자동차 제작사들이
자체적으로 제정한 디젤엔진오일 규격을 만족합니다.
Kixx D1은 합성(Synthetic)유를 사용하여 엔진내부의 피스톤 퇴적물 생성과 탄화물질 축적을 극소화시켜
최적의 엔진상태를 유지시키고 오일 소모도 최소화하였습니다. 특히 마찰 및 마모방지 효과를 최대화시켜
엔진보호 능력이 탁월한 특수 첨가제가 함유되어 있어 엔진수명을 연장하고 소음을 감소시키며
출력을 향상시킨 최고급 디젤엔진 오일입니다.

<용도>

 고출력의 대형트럭 및 고성능 중·소형 트럭
 고속버스, 시내버스 및 각종 중·소형 버스
 건설 중장비
 지프, 승합차, Wagon 등 RV(Recreational Vehicle)차량
 터보차져를 장착한 트럭, 버스 등
 경유를 사용하는 기타 모든 차량
 API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF-2, CF규격의 오일을 사용토록 추천한 장비 및 차량

· 넓은 점도 범위로 추운 겨울철에 부드러운 시동으로 엔진 부품의 손상을 방지하고 고온에서의 점성을 향상시켜 엔진의 고출력을 유지시켜 줌
· 특수한 마찰 및 마모감소제를 사용하여 고온, 고출력하에서의 엔진부품의 마모 및 손상과 부식방지 성능을 탁월하게 향상시켜 엔진의 수명을 연장시켜주고 소음을 감소시킴.
· 연소시 발생되는 탄화물질(Soot) 생성을 억제하여 엔진마모를 방지하고 고온에서 생성되는
  피스톤 퇴적물을 감소시켜 엔진 내부의 청결성을 더욱 향상시킬 수 있음
· 합성(Synthetic)유를 사용하여 오일 소모량을 최소화시켰을뿐만 아니라, 매우 가혹한 운전조건하에도
 오일의 열 및 산화안정성이 우수하여 오일교환 주기를 최대한 연장시켜 줌
· 대기오염의 주범이 되는 배기가스 중의 분진(Particulate) 발생을 최대한 억제시키고 적은 증발량으로 인해 배기가스 감소 등에도 효과가 있는 환경친화적 디젤 엔진오일임
· 미국 석유협회(API) 최신 성능등급인CI-4 및 SL
· 유럽자동차제작사협회(ACEA) A2/B4/E5
· Volvo VDS-2, Cummins CES 20076의 공식승인을 획득
· 한국 환경마크 인증
· 다음과 같은 다양한 자동차 제작사의 규격을 만족함
· 벤츠사의 MB 228.3 / MAN 3275 / Mack EO-M